秋ヶ瀬軽便鉄道

秋ヶ瀬軽便鉄道

建設記録

■ 2006年10月15日　レール繋ぎ目のハンダ付け

　すっかり更新に間が開いてしまいました。
　今年の夏は雨が多かったのと、そのために蚊が大量発生し、庭園鉄道は長期間運休を余儀なくされました。
　このところやっと涼しくなり蚊も少なくなってきたので、今日は久しぶりに庭園鉄道のメンテナンスを行いました。

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　かねてよりレールの集電不良が目立つようになってきており、要因はレール表目の汚れというよりもレールの継ぎ目の通電不良のようでした。そこで、いよいよレールの継ぎ目を銅線をハンダ付けして直結することにしました。
　これをすると簡単にレールを分解できなくなるのですが、そろそろ今の線形になって１年半。これ以上、線路配置を大きく変更することもなさそうということで、作業に踏み切りました。
　最初、手持ちのハンダゴテの容量が小さく、ハンダがうまく付いてくれませんでした。そこで、近所のホームセンターで６０Ｗのハンダゴテを入手してきました。また、ハンダについてもヤニ入りスズ５０％の電線端子用を購入しました。その結果、かなり手際よく作業が進むようになりました。
　今回は手始めということで、集電不良の多発していた箇所を重点的に行ってみました。
　結果は良好です。集電不良が起こらなくなったばかりか、電圧降下もいくぶん改善されたようで、機関車のスピードがすこし速くなりました。
　試運転でRhB Ge4/4 IIを運転しましたが快調に走行していました。ビデオも撮影したのですが、いつもビデオ編集を行っているMacBookが入院中のため後日掲載します。

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上：ハンダ付け箇所。写真を撮りわすれてて暗くなってから慌てて撮りました。
下：秋の夕暮れの中を通過する元RhBの車両を用いた特別列車。