秋ヶ瀬軽便鉄道

秋ヶ瀬軽便鉄道

建設記録

■ 2004年4月29日　Ｇゲージがやってきた

　きっかけは、森博嗣氏という某国立大学の先生の書いた「ミニチュア庭園鉄道」という本であったような気がする。気がするというのは、今これを書いているのが遡りもいいとこ2004年12月だからであり、話せば長いのだが、簡単に言えば忘れたのである。
　以前より門前の小僧、蛙の子はかえる的に鉄道模型は好きで、Ｎゲージのモジュールレイアウトを作ったり、ＮゲージやＨＯゲージの車両を買ったりしたいました。
　それが、Ｇゲージなんてマニアックなものに手を出すようになったのは、はたしてなぜなのか。
　きっかけは最初に書いたとおり、森氏の本なのだが。
　どうやら、その下地があったらしい。
　そもそも庭に模型を敷設したいという願望はあったのだ。昔から。5インチゲージにかなり憧れていた。
　そして自分の嗜好が、どちらかというと幹線系列車よりもローカル線、貨物線にあることが大きい。山の中を走るへろへろな森林鉄道のような風景は、線路を見ているだけで幸せなのである。
　そこに現れたのがＧゲージ。これだー！って、思ったわけですよ。
　さっそくYahooオークションを眺めてみると、結構あるじゃないですか。
　思わず入札してしまったのが、「バックマン　ツイーチー鉄道セット」（写真）
　さっそく自分の部屋にエンドレスをひいて走らせてみれば、これがかなりイイじゃないですか。プラスチックなのでおもちゃっぽくはあるのですが、その大きさがすべてを打ち消してくれます。この迫力はすばらしい。
　こうして庭園鉄道建設への一歩が踏み出されたのでした。

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　ところで、このときまだGゲージ、特にLGBの製品のことをあまりよく知りませんでした。なぜなら情報源がほとんどないから。ふつうの模型屋でも取り扱っているところは稀なのです。特にレールはどんな形なのか、どんな材質なのか。不思議なほど情報がないのですよ(^^;;
　Ｇゲージは屋外でも運転できるというけど、最初に買ったセットに付いてきたバックマンのレールは平板を曲げた「なんちゃってレール」だし。こんなので大丈夫なのか。とか。ほんとに思ってたわけです。
　その後、インターネットで諸先輩方のサイトを見つけて調べていくうちに、LGBの製品情報がだんだん入ってくるようになってきました。
　やはりレールはLGB製がいい。という判断で、YahooオークションでLGBのR2レールや駅セットを購入。
　その後、YahooオークションがLGB製品の主な入手先になりました。

つづく！