■　概　　要

　関門トンネル専用に造られた電気機関車。
　主として貨物やブルートレインの牽引に使われた。

　海底トンネルの塩害に対応するため、車体はステンレス製である。また、門司駅の直前で直流電源が交流電源に切り替わるため、両電源に対応している。　ただし、交流区間は駅構内のみとなるため、交流電源運転時の出力は、直流の１／４程度となっている。